Số liệu thống kê tai nạn giao thông năm 2013

     
*

*

*

*

*

 Theo thống kê của Cục công an giao thông năm 2015 toàn quốc xảy ra 22.827 vụ, làm chết 8.727 người, bị thương 21.069 người. đối với năm 2014, giảm 2.842 vụ (- 11%), bớt 364 người chết (- 4%), giảm 3.794 người bị thương (- 15,26%). Vào đó:

Đường bộ: xảy ra 22.326 vụ, làm bị tiêu diệt 8.435 người, bị thương 20.815 người. So với năm 2014, giảm 2.912 vụ (- 11,54%), bớt 410 bạn chết (- 4,64%), giảm 3.822 fan bị yêu đương (- 15,51%).

Đường sắt: xảy ra 405 vụ, làm bị tiêu diệt 218 người, bị yêu quý 239 người. So với năm 2014, tăng 64 vụ (18,77%), tăng 38 fan chết (21,11%), tăng 23 người bị mến (10,65%).

Đường thủy: xảy ra 96 vụ, làm bị tiêu diệt 74 người, bị mến 15 người. So với năm 2014, tăng 06 vụ (6,67%), tăng 08 fan chết (12,12%), tăng 05 bạn bị yêu quý (50%).

Bạn đang xem: Số liệu thống kê tai nạn giao thông năm 2013

*
 

 

Qua thống kê, so với tổng số những vụ TNGT xẩy ra trong năm 2015 cho thấy các lỗi phạm luật TTATGT hầu hết dẫn cho TNGT là: đi không đúng làn đường, phần đường mức sử dụng chiếm tỉ lệ thành phần cao (26%), chạy quá tốc độ (9%), chuyển làn đường không đúng lao lý (9%), hình như các lỗi không dường đường, thừa xe, áp dụng rượu bia chiếm tỉ lệ xứng đáng kể.

 

*

Tuyến con đường thường xảy ra tai nàn giao thông chủ yếu vẫn là những tuyến quốc lộ (35%) với nội thị (31%). Đây là các tuyến đường có tỷ lệ dân cư đông đúc, người và phương tiện tham gia giao thông phong phú với tỷ lệ cao, điểm lưu ý đường cắt chéo nhiều, phương tiện đi lại lưu thông hỗn hợp dễ xảy ra va chạm, khá phức hợp trong đảm bảo an toàn TTATGT.

Xem thêm: Luyện Tập: Giải Bài 27 Sgk Toán 8 Tập 2 Trang 72 Sgk Toán 8 Tập 2

 

Trong trong thời gian gần đây, vấn đề đưa vào vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc ở việt nam đã góp phần thay đổi bộ mặt, thúc đẩy phát triển kinh tế, làng mạc hội tại các vùng miền bên trên cả nước. Mặc dù nhiên, trong quy trình lưu thông đã xảy ra nhiều vụ TNGT thảm khốc. Vày vậy, để bảo đảm an toàn, phòng dự phòng TNGT xẩy ra cần nghiên cứu, đầu tư, xây dựng các điều kiện đại lý vật chất, hạ tầng giao thông vận tải trên các tuyến mặt đường cao tốc, đặc biệt là việc tuyên truyền điều khoản TTATGT tương tự như những quy định, kỹ năng, ghê nghiệm cần thiết khi thâm nhập giao thông trên đường cao tốc.

*
 

Mô tô, xe lắp thêm là loại phương tiện đi lại chủ yếu trong số vụ tai nạn (gần 70%), vào đó tương đối nhiều mô tô, xe sản phẩm cũ hoặc không bảo đảm các yêu ước kỹ thuật với an toàn. Hiện nay nay, số lượng mô tô, xe máy chiếm phần hơn 85% tổng số phương tiện giao thông hiện đang hoạt động trong toàn quốc do nhiều điểm mạnh như tính cơ động cao, linh hoạt giá cả rẻ tương xứng điều kiện tài chính của đa số người dân. Lân cận đó, ý thức của một thành phần người tham gia giao thông bằng phương tiện mô tô, xe sản phẩm còn không cao. Do vậy sự việc tai nạn tương quan đến mô tô, xe cộ máy sẽ là sự việc rất báo động

*

 

Gần 40% số vụ TNGT xảy ra vào khoảng thời gian từ 18h mang đến 24h, đó là khoảng thời hạn người điều khiển và tinh chỉnh phương nhân tiện bị tác động tâm lý muốn nhanh chóng trở về cùng với gia đình, sự mệt mỏi mỏi, mệt mỏi sau một ngày có tác dụng việc, sự chênh lệch về nhiệt độ độ, ánh sáng giữa ngày và đêm (đặc biệt đối với phương tiện vận tải hành khách, hàng hóa…). Điều đó cho thấy thêm cần phải nghiên cứu về nguyên tố này trong việc xem xét việc tinh chỉnh và điều khiển phương một thể của người lái xe chứ không chỉ có ở tăng con số và cố kỉnh người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện.

Xem thêm: Bài 08: Soạn Bài: Cây Bút Thần Lớp 6 Bám Sát Chương Trình Sách Giáo Khoa

 

*

          Để bớt thiểu tai nạn giao thông trong thời gian tới, các lực lượng chức năng sẽ bức tốc công tác TTKS, xử lý vi phạm luật tập trung các hành vi vi phạm về làn đường, phần đường, chạy quá tốc độ, sử dụng nồng độ động khi thâm nhập giao thông; đẩy mạnh việc đảm bảo TTATGT tại khu vực đông dân cư; triển khai chiến dịch lôi kéo không sử dụng điện thoại thông minh di động khi tinh chỉnh phương tiện….Ngoài ra, các cơ quan tác dụng sẽ phối hợp nghiêm ngặt trong công tác tuyên truyền cải thiện ý thức chấp hành pháp luật của tín đồ tham gia giao thông, góp phần nâng cấp tình hình bơ vơ tự an toàn giao thông, hướng về giảm thiểu tai nạn giao thông vận tải và xây dựng văn hóa truyền thống giao thông./.